නිති අසන පැණ

ලෙරක්රි ස්ට්රිං එක්රැස්වීම ඉහළ සවිකර, ඉහළ සවිකර, දරණ පඳුරු, දරණ, බම්ප් නැවතුම, කම්පන දූවිලි ඇරඹුම, දඟර වසන්තය, පහළ හුදකලා සහ නව ස්ට්රිත්රයක්.

ශබ්දය සහ කම්පනය අවම කිරීම සඳහා ස්ට්රිට් සවි කිරීම

නැවත පැමිණීමේ යෝජනාව පාලනය කිරීමට බම්ප් නැවතුම

දූවිලි ඇරඹුම්-රොඩ් සහ තෙල් මුද්රාව හානිවීමෙන් ආරක්ෂා කරයි

දිල් ස්ප්රිං ස්ප්රිං-ඕ ගැලපීම, කුඩු දිගු ආයු කාලයක් සඳහා ආලේප කර ඇත

පිස්ටන් සහිත ඔප දැමූ සහ ක්රෝම් නිමාව කල්පැවැත්ම වැඩි දියුණු කරයි

නිරවද්ය වායුගෝලීය - කැපී පෙනෙන ධාවන පාලනයක් සපයයි

හයිඩ්රොලික් තෙල් - ස්ථාවර ගමනක් සඳහා විශාල උෂ්ණත්වයක් ඇති විශාල උෂ්ණත්වයක් ඇත

LEACREE Strut-වාහන විශේෂිත නිර්මාණය නව හැසිරීම වැනි ප්රතිස්ථාපනය කරයි

LEACREE Strut එකලස් කිරීම ඉක්මන් හා ස්ථාපනය කිරීමට පහසුය. වසන්ත සම්පීඩකයක් අවශ්ය නොවේ. සම්පූර්ණ නූල් එක්රැස්වීමක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා සාමාන්ය මාර්ගෝපදේශ කිහිපයක් මෙන්න:

1. රෝදය ඉවත් කිරීම
ජැක් එකක් භාවිතයෙන් මෝටර් රථය ඔසවා ජැක් එකක් ස්ථානගත කරන්න වාහන හිමිකරු අත්පොතට අනුව එය විය යුතු ස්ථානය. ඉන්පසු බෝල්ට් ඉවත් කර රෝදය / ටයරය මෝටර් රථයෙන් වෙන් කරන්න.

2. පැරණි නූල ඉවත් කිරීම
නකල්, නකල්, කෑන් බාර් සබැඳියෙන් ගෙඩි ඉවත් කරන්න, නකල් වෙතින් ස්ට්රිත්රය වෙන් කර අවසානයේ දී බම්පර් වෙතින් දරන්නන්ගේ බෝල්ට් ඉවත් කරන්න. දැන් කාර් එකෙන් කකුල් ඉවතට ගන්න.

3. නව නූල් සහ පැරණි නූල සංසන්දනය කිරීම
නව ස්ට්රට් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඔබේ පැරණි හා නව කොටස් සංසන්දනය කිරීමට අමතක නොකරන්න. ස්ට්රිං කන්ද, වසන්ත ආසන පරිවාරක, ස්වේප් බාර් ලින්ක් රේඛා සිදුරු සහ එහි පිහිටීම සසඳා බලන්න. මෙය ඉතා වැදගත් වන්නේ ඔබේ නව ව්යුහය හොඳින් ස්ථාපනය කිරීමෙන් ඕනෑම අතිවිශාලාවක් මඟින් ඔබව වළක්වන බැවිනි.

4. නව ස්ට්රිත් ස්ථාපනය කිරීම
නව ස්ට්රිත්රය ඇතුළු කරන්න. කිසිදු බලයක් යෙදී තොරව සෑම කොටසක්ම පරිපූර්ණ ලෙස පෙලගැසී ඇති බවට වග බලා ගන්න. දැන් නකල් ඇතුළත ඔබේ නූල් සවි කර ඇති නකල් එක උකුස්සන් කරන්න. පෙර, දැන් සෑම නට් එකක්ම එහි පිහිටීම අනුව තබන්න. ඇට වර්ග තද කරන්න.

දැන් ඔබ සියල්ලෝම ඉවරයි. ඔබට AIT කිරීමට අවශ්ය නම් ස්ට්රට් එකලස් කිරීම වෙනස් කරන්න, පියවරෙන් පියවර උපදෙස් අනුගමනය කරන්න. ස්ථාපන වීඩියෝවhttps://youtu.be/xj8vnfylwu

පිස්ටන් චලනය වන විට කුඩා කුහර හරහා තෙල් තෙල් තෙල් දැමියි. සිදුරු කුඩා තරල ප්රමාණයක් පමණක් වන අතර, පිස්ටන් මන්දගාමී වන අතර එය මන්දගාමී වේ හෝ 'තෙත්' වසන්තය සහ අත්හිටුවීමේ ව්යාපාරය.

A.ස්ට්රීම් සහ කම්පන ශ්රිතයේ දී ඉතා සමාන නමුත් නිර්මාණයේ බෙහෙවින් වෙනස් ය. දෙකෙහිම කාර්යය වන්නේ අධික වසන්ත චලිතය පාලනය කිරීමයි; කෙසේ වෙතත්, ස්ට්රැට්ස් ද අත්හිටුවීමේ ව්යුහාත්මක අංගයකි. සාම්ප්රදායික අත්හිටුවීමේ සංරචක දෙකක හෝ තුනක ස්ථානයක් හෝ විවර කිරීමේ අරමුණු සඳහා ආරක්ෂිත ස්ථානයක් ලෙස බොහෝ විට විවිධාකාරව භාවිතා කළ හැකිය.

A.විශේෂ experts යන් නිර්දේශ කරන්නේ මෝටර් රථ කම්පන ආදේශ කිරීම සහ සැතපුම් 50,000 ක් දුරින් පිහිටා ඇති බවයි. මුල් උපකරණ මගින් ගෑස් ආරෝපිත කම්පන සහ නූල් සැතපුම් 50,000 කින් ම්ලේච්ඡ ලෙස පිරිහී ඇති බව පෙන්වා දී ඇත. මෙම පැළඳ සිටින කම්පන සහ නූල් වෙනුවට වාහනයේ හැසිරවීමේ ලක්ෂණ සහ සැනසීම වැඩි දියුණු කළ හැකිය. සැතපුමකට නිශ්චිත වාරයක් කරකැවෙන ටයර් මෙන් නොව, කම්පන අවශෝෂක හෝ නූලක් සුමට මාර්ගයක හෝ ඉතා රළු පාරක සැතපුමක් මත සැතපුමක් සඳහා සදහටම සම්පීඩනය කර දිගු කළ හැකිය. රිය පැදවීමේ පුරුදු, රිය පැදවීමේ පුරුදු, වාහනය පැටවීම, ටයර් / රෝද වෙනස් කිරීම් සහ අත්හිටුවීමේ හා ටයර්වල සාමාන්ය යාන්ත්රික තත්ත්වය සහ කම්පනය හා ක්රියාවක ජීවිතයට බලපාන වෙනත් සාධක තිබේ. ඔබේ දේශීය ගනුදෙනුකරුගේ හෝ ඒඑස් සහතික කළ කාර්මික ශිල්පියෙකු හෝ වසරකට වරක් හෝ සෑම සැතපුම් 12,000 කට වරක් ඔබේ කම්පන සහ නූල් පරීක්ෂා කරන්න.

* රියදුරු හැකියාව, වාහන වර්ගය සහ රිය පැදවීමේ වර්ගය සහ මාර්ග තත්වයන් මත පදනම්ව සත්ය සැතපුම් ගණන වෙනස් විය හැකිය.

A.බොහෝ වාහන හිමියන්ට ඔවුන්ගේ ටයර්, තිරිංග සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් පැළඳ සිටින විට තීරණය කිරීම සාපේක්ෂව පහසුය. අනෙක් අතට, කම්පන සහ නූල්, මෙම ආරක්ෂිත තීරණාත්මක සංරචක එදිනෙදා ඇඳුමට හා කඳුළට ගොදුරු වීමේ වැඩි අවදානමක් තිබියදීත්. ටයර්, තිරිංග හෝ පෙළගැස්වීමේ සේවා සඳහා ඔබේ දේශීය ගනුදෙනුකරු හෝ ඒඑස් සහතික කළ කාර්මික ශිල්පියෙකු විසින් කම්පන සහ නූල් පරීක්ෂා කළ යුතුය. මාර්ග පරීක්ෂාවකදී, අත්හිටුවීමේ ක්රමයෙන් ආරම්භ වූ අසාමාන්ය ශබ්දයක් කාර්මික ශිල්පියෙකු විසින් දැකිය හැකිය. තිරිංග අතරතුර වාහනය අධික ලෙස පැනීම, ගිල දැමීමට හෝ කිමිදෙන බව කාර්මික ශිල්පියා විසින් දකිනු ඇත. මේ සඳහා අමතර පරීක්ෂණයක් අවශ්ය විය හැකිය. කම්පනය හෝ නූලට විශාල තරල ප්රමාණයක් අහිමි වී ඇත්නම්, එය නැමී හෝ කැඩී ඇත්නම් හෝ එයට හානි වී ඇත්නම් හෝ එයට හානි වී ඇත්නම් හෝ පැළඳ සිටී නම්, එය අලුත්වැඩියා කළ යුතුය. සාමාන්යයෙන්, කොටසක් තවදුරටත් අපේක්ෂිත අරමුණ ඉටු නොකරන්නේ නම්, කොටසක් තවදුරටත් අපේක්ෂිත අරමුණ ඉටු නොකරන්නේ නම්, කොටසක් අවශ්ය වන්නේ නම්, හෝ කොටසක් අස්ථානගත වී ඇත්නම්, හෝ කොටසක් අවශ්ය නම් කොටස් නැවත ආදේශ කිරීම අවශ්ය වේ. ආදේශන කම්පන ගමනක් වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා, වැළැක්වීමේ හේතූන් මත හෝ විශේෂ අවශ්යතාවයක් සපුරාලීම සඳහා ස්ථාපනය කළ හැකිය; උදාහරණයක් ලෙස, අතිරේක බර රැගෙන යාම සඳහා බොහෝ විට භාවිතා කරන වාහනයක් මට්ටම් කිරීම සඳහා පැටවීමේ ආධාරක කම්පන ඇති විය හැකිය.

A.කම්පන හෝ නූල් නිවැරදිව ක්රියාත්මක වන්නේ නම්, වැඩ කිරීමේ කුටියේ ඉහළ භාගය ආවරණය වන පරිදි තෙල් සැහැල්ලු චිත්රපටයක් ආදේශ කිරීම අවශ්ය නොවේ. මෙම සැහැල්ලු තෙල්වල තෙල් ප්රති results ල ලිහිසි කිරීම සඳහා භාවිතා කරන විට කම්පනය හෝ නූල්වල තීන්ත ආලේප කර ඇති කොටස තුළට යන විට සැරයටිය ලිහිසි කිරීම සඳහා තෙල් අතුගා දැමීය. (සැරයටිය වැඩ කරන කුටියේ සහ පිටත චක්ර ලෙස ලිහිසි කර ඇත). කම්පනය / නූල් නිපදවන විට, මෙම සුළු අලාභය සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා කම්පනය / ස්ට්රෝට් සඳහා අමතර තෙල් ප්රමාණයක් එකතු කරනු ලැබේ. අනෙක් අතට, කම්පනය / නූල් පැත්තකින් දැවෙන තරලය පැළඳ සිටින හෝ හානියට පත් මුද්රාවක් පෙන්නුම් කරන අතර ඒකකය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

A.තෙල් කාන්දු වීම සඳහා ප්රධාන හේතුව මුද්රා හානියයි. කම්පන හෝ නූල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර හානියට හේතුව හඳුනාගෙන නිවැරදි කළ යුතුය. බොහෝ අත්හිටුවීම් මගින් "ජූනිං" නමින් "ජෝවුන්ස්" සහ "නැවත ඇති" බම්පර් "ලෙස හැඳින්වෙන රබර් අත්හිටුවීමේ නව අත්හිටුවීම් ඇතුළත් වේ. මෙම බම්පර්ස් ස්පර්ශ කිරීම හෝ පතුලක් හේතුවෙන් කම්පනය හෝ නූල් හානිවලින් ආරක්ෂා කරයි. අපවිත්ර ද්රව්ය තෙල් මුද්රාට හානි කිරීම සඳහා ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි දූවිලි බූට්වරුන් ද බොහෝ නූල් භාවිතා කරයි. ආදේශන කම්පන හෝ නූල්වල ආයු කාලය දීර් to කිරීමට නම්, මෙම සංරචක පැළඳ සිටී නම්, ඉරිතලා, හානි වූ හෝ අතුරුදහන් වුවහොත් ආදේශ කළ යුතුය.

A.කම්පන සහ නූල් යනු ඔබේ අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ අනිවාර්ය අංගයකි. ඔවුන් වැඩ කරන්නේ අත්හිටුවීම් කොටස් සහ ටයර් නොමේරූ ලෙස ඇඳීම වැළැක්වීම සඳහා ය. පැළඳ සිටී නම්, ස්ථාවරත්වය නැවැත්වීමට, වාදනය කිරීමට සහ පවත්වා ගැනීමට ඔබට ඇති හැකියාව ඔවුන්ට අවදානමට ලක් කළ හැකිය. තර්නය සමඟ ටයර් සම්බන්ධතා පවත්වා ගැනීමටත්, කොන් සාකච්ඡා කිරීමේදී හෝ තිරිංග අතරතුර රෝද අතර වාහන බර පටහැනි අනුපාතය අඩු කිරීමටත් ඔවුහු කටයුතු කරති.

A.ටයර් ඇඳුමට කෙලින්ම බලපාන සාධක පහක්:

1. රිය පැදවීමේ පුරුදු
2. පෙළගැස්වීමේ සැකසුම්
3. ටයර් පීඩන සැකසුම්
4.. පැළඳ සිටි අත්හිටුවීම හෝ සුක්කානම් සංරචක
5. පැළඳ සිටින කම්පන හෝ නූල්
සටහන: "cupped" ඇඳුම් රටාවක් සාමාන්යයෙන් සිදුවන්නේ පැළඳ ඇති සුක්කානම් / අත්හිටුවීමේ සංරචක නිසා හෝ පැළඳ සිටින කම්පන / නූල් විසිනි. සාමාන්යයෙන්, පළඳින ලද අත්හිටුවීමේ සංරචක (එනම් බෝල් සන්ධි, පාලන හම් බුෂිං, රෝද ගංවතු) විචක්ෂණශීලී කප්පිං රටා වන අතර, කම්පන / නූල් සාමාන්යයෙන් පුනරාවර්තන කප් අපේ රටාවක් තබනු ඇත. හොඳ සංරචක ආදේශ කිරීම වැළැක්වීම සඳහා, සියලුම කොටස් ආදේශ කිරීමට පෙර හානි හෝ අධික ඇඳීම් සඳහා පරීක්ෂා කළ යුතුය.

A.ඔව්, ගෑස් ආරෝපිත කම්පන / නූල් සම්මත හයිඩ්රොලික් ඒකක මෙන් එකම තෙල් ප්රමාණයක් අඩංගු වේ. "කම්පන මැකී" ලෙස හැඳින්වෙන කොන්දේසියක්, අධික තාපය හා අඩු පීඩන ප්රදේශ (වාතාවරණය) පිටුපස වර්ධනය වන විට කම්පනය හෝ නූල් පෙන වල තෙල් දැමීම සඳහා ගෑස් පීඩනය ඒකකයට එකතු වේ. වායු පීඩනය වායු බුබුලු තෙල් තුළ සිරවී සිටින තරමට කම්පන සහගත ක්රියාකාරිත්වයට බලපාන්නේ නැත. මෙය ඒකකයට වඩා හොඳින් පදින්න සහ වඩාත් නිරන්තරයෙන් ක්රියා කිරීමට ඉඩ සලසයි.

A.බොහෝ විට ආදේශන ඒකකවල කිසිදු වරදක් නැත, නමුත් ලෝහමය "ශබ්දයක්" යන්නෙන් සාමාන්යයෙන් ලිහිල් හෝ පැළඳ සිටින දෘඩාංග දක්වයි. ආදේශන කම්පන අවශෝෂකයක් සමඟ ශබ්දය තිබේ නම්, සවි කිරීම් ආරක්ෂිතව තද කර ඇති අතර වෙනත් පැළඳ සිටින වෙනත් අයන්සි අත්හිටුවීමේ කොටස් සොයන්න. සමහර කම්පන අවශෝෂක "ක්ලීවිස්" ටයිමයක් භාවිතා කරයි, එය ශබ්දය වැළැක්වීම සඳහා කම්පනයේ "නැගී එන අත්" දෙපැත්තට මිරික විය යුතුය. ශබ්දය සහිත ශබ්දය තිබේ නම්, ඉහළ දීමේ තහඩුව පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. අධික ලෙස කැපී පෙනෙන හෝ ඒවා ලිහිල් කර ඇති අතර කිහිප වතාවක්ම ඔවුන් නැවත පිරී ඉතිරී ගියහොත් පැරණි සවි කරන බෝල්ට් දිගු කළ හැකිය. සවි කිරීම තවදුරටත් ඔවුන්ගේ මුල් ව්යවර්ථය රඳවා නොගන්නේ නම්, නැතහොත් ඒවා දිගු කර ඇත්නම්, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

A.ඔව්, ඔබ නූල් ප්රතිස්ථාපනය කරන විට හෝ පෙරමුණ අත්හිටුවීමේ ප්රධාන වැඩක් කළ විට පෙළගැස්මක් කිරීමට අපි ඔබට නිර්දේශ කරමු. ස්ට්රිත් ඉවත් කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම කේබර් සහ කැස්ටර් සැකසුම් කෙරෙහි සෘජු බලපෑමක් ඇති කරන අතර එමඟින් ටයර් පෙළගැස්මේ පිහිටීම වෙනස් විය හැකිය.