වාහන අත්හිටුවීම් ගැන කතා කරන අය බොහෝ විට "කම්පන සහ ස්ට්රෝට්" යනුවෙන් හැඳින්වේ. මේක ඇහුවම ඔයාලට හිතෙන්න ඇති ස්ට්‍රට් එක ෂෝක් ඇබ්සර්බර් එකකට සමානද කියලා. හරි අපි මෙම පද දෙක වෙන වෙනම විශ්ලේෂණය කිරීමට උත්සාහ කරමු එවිට ඔබට කම්පන අවශෝෂක සහ ස්ට්‍රට් අතර වෙනස තේරුම් ගත හැකිය.
කම්පන අවශෝෂකයක් ද ඩම්පර් වේ. එය මෝටර් රථයේ වසන්තයේ කම්පන ශක්තිය අවශෝෂණය කර ගැනීමට උපකාරී වේ. (එක්කෝ දඟර හෝ කොළ). මෝටර් රථයේ කම්පන අවශෝෂකයක් නොතිබුනේ නම්, එහි සියලු ශක්තිය නැති වන තුරු වාහනය ඉහළට හා පහළට පැමිණේ. කම්පන අවශෝෂක වසන්තයේ ශක්තිය තාප ශක්තිය ලෙස විසුරුවා හැරීමෙන් මෙය වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ. මෝටර් රථවල අපි 'කම්පනය' වෙනුවට 'damper' යන වචනය ලිහිල් ලෙස භාවිතා කරමු. තාක්‍ෂණිකව කම්පනය යනු ඩැම්පරයක් වුවද, අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ ඩැම්පරය ගැන සඳහන් කිරීමේදී කම්පන භාවිතා කිරීම වඩාත් විශේෂිත වනු ඇත, මන්ද ඩැම්පරය යනු මෝටර් රථයේ භාවිතා කරන වෙනත් ඕනෑම ඩැම්පරයක් (එන්ජිම සහ ශරීර හුදකලා කිරීම සඳහා හෝ වෙනත් හුදකලා කිරීම සඳහා)
LEACREE කම්පන අවශෝෂක
ස්ට්‍රට් යනු කම්පන අවශෝෂක, වසන්තය, ඉහළ සවිකිරීම සහ දරණ ඇතුළත් සම්පූර්ණ එකලස් කිරීමකි.සමහර මෝටර් රථවල, කම්පන අවශෝෂක වසන්තයෙන් වෙන්ව ඇත. වසන්තය සහ කම්පනය තනි ඒකකයක් ලෙස එකට සවි කර ඇත්නම්, එය ස්ට්රෝට් ලෙස හැඳින්වේ.
LEACREE Strut එකලස් කිරීම
දැන් නිගමනය කිරීමට නම්, කම්පන අවශෝෂකයක් යනු ඝර්ෂණ ඩැම්පරය ලෙස හඳුන්වන ඩැම්පර වර්ගයකි. Strut යනු එක් ඒකකයක් ලෙස වසන්තයක් සහිත කම්පනයකි (damper).
ඔබට ගැටිත්තක් සහ ගැටිත්තක් දැනේ නම්, ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට කාලය එළඹ ඇති බැවින් ඔබේ ස්ට්‍රට් සහ කම්පන පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න.
(බෙදාගන්න ඉංජිනේරු: හර්ෂවර්ධන උපාසානි)
පසු කාලය: ජූලි-28-2021
