වාහන අත්හිටුවීම් ගැන කතා කරන මිනිසුන් බොහෝ විට "කම්පන සහ නූල්" ගැන සඳහන් කරයි. මෙය ඇසූ විට, ස්ට්රිත් කම්පනයට සමාන දැයි ඔබ කල්පනා කරන්නට ඇත. කම්පන අවශෝෂක හා ස්ට්රිත් අතර වෙනස ඔබ වෙන වෙනම තේරුම් ගන්නා පරිදි මෙම පද දෙක වෙන වෙනම විශ්ලේෂණය කිරීමට අපි උත්සාහ කරමු.
කම්පන අවශෝෂකයක් ද ඩිපර් ය. එය මෝටර් රථයේ වසන්තයේ කම්පන ශක්තිය අවශෝෂණය කර ගැනීමට උපකාරී වේ. (දඟර හෝ කොළ). මෝටර් රථයට කම්පන අවශෝෂකයක් නොතිබුනේ නම්, වාහනය එහි සියලු ශක්තිය නැති වන තෙක් ඉහළට හා පහළට හටගනී. එබැවින් කම්පන අවශෝෂක මේ වසන්තයේ ශක්තිය තාප ශක්තිය ලෙස විසුරුවා හැරීමෙන් වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ. මෝටර් රථවල අපි 'කම්පනය' වෙනුවට 'ඩැම්පර්' යන වචනය ලිහිල් කරන්නෙමු. තාක්ෂණිකව කම්පනයක් ඇති වුවද, අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ දඩ මුදල් යෙදවීමේදී කම්පන භාවිතා කිරීම වඩාත් නිශ්චිත වනු ඇත.
ලීක්රම් කම්පනය අවශෝෂණය
ස්ට්රුට් යනු අත්යවශ්යයෙන්ම සම්පුර්ණයෙන්ම සම්පුර්ණයෙන්ම එකලස් කිරීමකි, එයට කම්පන අවශෝෂක, වසන්තය, ඉහළ කන්ද සහ දරණ.සමහර කාර් වල, කම්පන අවශෝෂක වසන්තයේ සිට වෙන් වේ. වසන්තය සහ කම්පනය තනි ඒකකයක් ලෙස එකට සවි කර ඇත්නම්, එය ස්ට්රිත් ලෙස හැඳින්වේ.
ලීක්රී ස්ට්රිං එක්රැස්වීම
දැන් අවසන් වීමට, කම්පන අවශෝෂකයක් යනු iction ර්ෂණ ඩැම්පර් ලෙස හැඳින්වෙන ඩැම්පර් වර්ගයකි. එක් ඒකකයක් ලෙස වසන්තයක් සහිත කම්පනයක් (ඩැම්පර්) කම්පනයක් ඇත.
ඔබට බූන්සි සහ ගැටිති හැඟීමක් දැනෙනවා නම්, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට කාලය විය හැකි බැවින් ඔබේ නූල් සහ කම්පන පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න.
(ඉංජිනේරුවරයාගේ කොටස: හර්ෂවාර්ඩන් උපසානි)
පශ්චාත් කාලය: ජුලි-28-2021
