වාහන අත්හිටුවීම් ගැන කතා කරන අය බොහෝ විට "කම්පන සහ ස්ට්‍රට්" ලෙස හඳුන්වයි. මෙය ඇසූ විට, ස්ට්‍රට් එකක් කම්පන අවශෝෂකයක් හා සමානදැයි ඔබ කල්පනා කරන්නට ඇති. හරි, කම්පන අවශෝෂක සහ ස්ට්‍රට් අතර වෙනස ඔබට තේරුම් ගැනීමට මෙම පද දෙක වෙන වෙනම විශ්ලේෂණය කිරීමට උත්සාහ කරමු.
කම්පන අවශෝෂකයක් යනු ඩැම්පරයක් ද වේ. එය මෝටර් රථයේ වසන්තයේ කම්පන ශක්තිය අවශෝෂණය කර ගැනීමට උපකාරී වේ. (දඟරයක් හෝ කොළයක්). මෝටර් රථයේ කම්පන අවශෝෂකයක් නොතිබුනේ නම්, වාහනය එහි සියලු ශක්තිය නැති වන තෙක් ඉහළට සහ පහළට දිව යයි. එබැවින් කම්පන අවශෝෂකය තාප ශක්තිය ලෙස වසන්තයේ ශක්තිය විසුරුවා හැරීමෙන් මෙය වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ. මෝටර් රථවල අපි 'කම්පන' වෙනුවට 'ඩැම්පර්' යන වචනය ලිහිල්ව භාවිතා කරමු. තාක්ෂණික වශයෙන් කම්පනයක් යනු ඩැම්පරයක් වුවද, අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ ඩැම්පරය ගැන සඳහන් කිරීමේදී කම්පන භාවිතා කිරීම වඩාත් නිශ්චිත වනු ඇත, මන්ද ඩැම්පරය යනු මෝටර් රථයේ භාවිතා කරන වෙනත් ඕනෑම ඩැම්පර් (එන්ජිම සහ ශරීර හුදකලාව හෝ වෙනත් ඕනෑම හුදකලාව සඳහා) යන්නෙන් අදහස් කළ හැකිය.
LEACREE කම්පන අවශෝෂක
ස්ට්‍රට් එකක් යනු අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම සම්පූර්ණ එකලස් කිරීමකි, එයට කම්පන අවශෝෂක, ස්ප්‍රින්ග්, ඉහළ සවිකිරීම සහ බෙයාරිං ඇතුළත් වේ.සමහර මෝටර් රථවල, කම්පන අවශෝෂකය ස්ප්‍රින්ගයෙන් වෙන්ව පිහිටා ඇත. ස්ප්‍රින්ග් සහ කම්පන අග්‍රය තනි ඒකකයක් ලෙස එකට සවි කර ඇත්නම්, එය ස්ට්‍රට් ලෙස හැඳින්වේ.
LEACREE ස්ට්‍රට් එකලස් කිරීම
දැන් නිගමනය කිරීමට, කම්පන අවශෝෂකයක් යනු ඝර්ෂණ ඩැම්පර් ලෙස හඳුන්වන ඩැම්පර් වර්ගයකි. ස්ට්‍රට් එකක් යනු එක් ඒකකයක් ලෙස ස්ප්‍රින්ග් එකක් සහිත කම්පන (ඩැම්පර්) ය.
ඔබට ගැස්සෙන බවක් සහ ගැටිති ගතියක් දැනේ නම්, ඔබේ ස්ට්‍රට් සහ ෂොක්ස් පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න, මන්ද ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට කාලය පැමිණ ඇති බැවිනි.
(බෙදාගන්න ඉංජිනේරු: හර්ෂවර්ධන උපාසානි)
පළ කිරීමේ කාලය: ජූලි-28-2021
