දැන් වාහන අලෙවියෙන් පසු කම්පන අවශෝෂක සහ ස්ට්‍රට් ආදේශන කොටස් වෙළඳපොලේ, සම්පූර්ණ ස්ට්‍රට් සහ කම්පන අවශෝෂක යන දෙකම ජනප්‍රියයි. වාහන කම්පන අවශෝෂක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වූ විට, තෝරා ගන්නේ කෙසේද? මෙන්න උපදෙස් කිහිපයක්:
ස්ට්‍රට් සහ කම්පන අවශෝෂක ක්‍රියාකාරීත්වයෙන් බෙහෙවින් සමාන නමුත් නිර්මාණයෙන් බෙහෙවින් වෙනස් ය. දෙකෙහිම කාර්යය වන්නේ අධික ස්ප්‍රින්ග් චලනය පාලනය කිරීමයි; කෙසේ වෙතත්, ස්ට්‍රට් ද අත්හිටුවීමේ ව්‍යුහාත්මක අංගයකි. ස්ට්‍රට් සාම්ප්‍රදායික අත්හිටුවීමේ සංරචක දෙකක් හෝ තුනක් වෙනුවට ගත හැකි අතර බොහෝ විට සුක්කානම් සඳහා හැරවුම් ලක්ෂ්‍යයක් ලෙස සහ පෙළගැස්වීමේ අරමුණු සඳහා රෝදවල පිහිටීම සකස් කිරීමට භාවිතා කරයි. සාමාන්‍යයෙන්, කම්පන අවශෝෂක හෝ ඩැම්පර් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන අපි අසා ඇත්තෙමු. එය කම්පන අවශෝෂකයක් හෝ හිස් ස්ට්‍රට් එකක් වෙන වෙනම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම පමණක් අදහස් කරන අතර තවමත් පැරණි දඟර වසන්තය, සවි කිරීම, බෆරය සහ අනෙකුත් ස්ට්‍රට් කොටස් භාවිතා කරයි. කෙසේ වෙතත්, එය නව කම්පන අවශෝෂකවල ආයු කාලය මෙන්ම ඔබේ සුවපහසු රිය පැදවීමට බලපෑම් කිරීම සඳහා අධික ලෙස භාවිතා කිරීමෙන් වසන්ත ප්‍රත්‍යාස්ථතා දුර්වල වීම, සවි කිරීම වයසට යාම, බෆර විරූපණය වැනි ගැටළු වලට මග පාදයි. අවසාන වශයෙන්, ඔබ එම කොටස් වහාම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. සම්පූර්ණ ස්ට්‍රට් යනු වාහනයක මුල් ගමන් උස, හැසිරවීම සහ පාලන හැකියාවන් එක් වරක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා කම්පන අවශෝෂක, දඟර වසන්තය, සවි කිරීම, බෆරය සහ අදාළ සියලුම කොටස් වලින් සමන්විත වේ.
ඉඟි:හිස් ස්ට්‍රට් එකක් පමණක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් සෑහීමකට පත් නොවන්න, එය මාර්ගයේ ගමන් කරන විට උස සහ සුක්කානම් ලුහුබැඳීමේ ගැටළු වලට තුඩු දිය හැකිය.
ස්ථාපන ක්‍රියාවලිය
කම්පන අවශෝෂක (නිරුවත් ස්ට්‍රට්)
1. නව ස්ට්‍රට් එක නිවැරදි ස්ථානයේ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා විසුරුවා හැරීමට පෙර ඉහළ කන්දෙහි ඇට වර්ග සලකුණු කරන්න.
2. සම්පූර්ණ ස්ට්‍රට් එක විසුරුවා හරින්න.
3. විශේෂ ස්ප්‍රින්ග් යන්ත්‍රයක් භාවිතයෙන් සම්පූර්ණ ස්ට්‍රට් එක විසුරුවා හැර, නිවැරදි ස්ථානයේ නැවත ස්ථාපනය කිරීම සඳහා විසුරුවා හැරීමේදී සංරචක සලකුණු කරන්න, එසේ නොමැතිනම් වැරදි ස්ථාපනය බලය වෙනස් වීමට හෝ ශබ්දයට හේතු විය හැක.
4. පැරණි ස්ට්‍රට් එක ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
5. අනෙකුත් කොටස් පරීක්ෂා කරන්න: බෙයාරින් එක නම්‍යශීලී නොවන භ්‍රමණයක්ද නැතිනම් අවසාදිතයකින් හානි වී තිබේද, බම්පරය, බූට් කට්ටලය සහ හුදකලාව හානි වී තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. බෙයාරින් එක දුර්වල ලෙස ක්‍රියා කරයි නම් හෝ හානි වී ඇත්නම්, කරුණාකර අලුත් එකක් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න, නැතහොත් එය ස්ට්‍රට් එකේ ආයු කාලයට බලපානු ඇත හෝ ශබ්දය ඇති කරයි.
6. සම්පූර්ණයෙන්ම ස්ට්‍රට් සවි කිරීම: පළමුව, පිස්ටන් දණ්ඩේ මතුපිටට හානි වීම සහ කාන්දු වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා එකලස් කිරීමේදී කිසිදු තද වස්තුවකින් පිස්ටන් දණ්ඩට පහර දීම හෝ තද කිරීම නොකරන්න. දෙවනුව, ශබ්දය වළක්වා ගනිමින් සියලුම සංරචක නිවැරදි ස්ථානයේ ඇති බවට සහතික වන්න.
7. මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ ස්ට්‍රට් එක සවි කරන්න.
සම්පූර්ණ ස්ට්‍රට්ස්
ඉහත හයවන පියවරෙන් පමණක් ඔබට ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය. එබැවින් එය සම්පූර්ණයෙන්ම ස්ට්‍රට් ස්ථාපනය සඳහා පහසු සහ වේගවත් සියල්ලෙන් එක විසඳුමකි.
වාසි සහ අවාසි
| වාසියs | අවාසියs | |
| බෙයාර් ස්ට්‍රට්ස් | 1. සම්පූර්ණ ස්ට්‍රට් වලට වඩා ටිකක් ලාභයි. | 1. ස්ථාපන කාලය ගතවන කාලය:ස්ථාපනය කිරීමට පැයකට වඩා ගත වේ. 2. ස්ට්‍රට් එක පමණක් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න, සහ අනෙක් කොටස් එකවර ප්‍රතිස්ථාපනය නොකරන්න (සමහර විට රබර් කොටස් වැනි අනෙකුත් කොටස් ද හොඳ ක්‍රියාකාරිත්වයකින් සහ ස්ථාවරත්වයකින් යුක්ත නොවිය හැක). |
| සම්පූර්ණ ස්ට්‍රට්ස් | 1. සියල්ලෙන් එක විසඳුම:සම්පූර්ණ ස්ට්‍රට් එකක් ස්ට්‍රට්, ස්ප්‍රින්ග් සහ අදාළ කොටස් එකවර ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි. 2. ස්ථාපන කාලය ඉතිරි කිරීම:ස්ට්‍රට් එකකට විනාඩි 20-30ක් ඉතිරි වේ. 3. වඩාත් විශිෂ්ට ස්ථාවරත්වය:හොඳ ස්ථාවරත්වයක් වාහනය දිගු කාලයක් පැවතීමට උපකාරී වේ. | හිස් ස්ට්‍රට් වලට වඩා ටිකක් මිල අධිකයි. |
පළ කිරීමේ කාලය: ජූලි-11-2021
